从乡村小道到城市快速路，从城乡公交到高铁动车，从农村物流到港口码头……近年来，泰州市姜堰区牢牢把握交通“先行官”定位，不断发展交通运输事业，生动展现“人享其行 物畅其流”的交通画卷，为全面推进中国式现代化姜堰新实践打好坚实基础、实现良好开局。

加快项目建设，持续完善交通路网。232省道路线起自海姜大道，由北向南经三水街道、张甸镇，止于姜堰、泰兴交界处，顺接232省道泰兴段，全长16.092公里，设计速度为80千米/时，采用双向四车道一级公路标准建设，工期36个月，预计2027年完工。北沿江高铁（沪渝蓉高铁）是途经泰州市的第一条国家干线高铁，境内全长52.514公里，设立泰州南站和黄桥站，姜堰区段长7.15公里，经过张甸镇高单庄、华扬、甸桥、朱顾、严唐5个村，2023年初开工建设，计划2027年通车。宁启铁路姜堰站综合客运枢纽总投资约3.3亿元，2022年10月开工建设，将为群众提供多种运输出行方式，实现零距离换乘。该项目成功申请到交通运输部补助资金3500万元和2024年江苏省政府专项债券9000万元，并同步提交省补资金申报材料。

优化行业管理，大幅提升交通服务。围绕推动高质量发展、创造高品质生活，姜堰区新建38座农村公交候车亭和15座智能公交候车亭，开通毗邻公交线路1条，延伸线路2条，优化调整线路3条；开展公交运营安全效益提升专项研究，年内完成公交线网优化调整；全面落实交通运输保障措施，圆满完成重大节假日以及中高考期间道路运输保障任务。

姜堰区交通运输局深化“交邮融合 姜城共配”品牌成果，联合区商务局为快递企业智改数转上争奖补资金400多万元，协调区人社局开发全省首创的80个“邮件快件收发”公益性岗位，被省邮政管理局授予“全省县级邮政管理机构服务地方贡献奖”，全区农村寄递物流体系建设工作被国家邮政局选为典型案例，并在全国农村寄递物流体系建设暨快递进村工作现场会上作经验交流。

姜堰区不断提升政务服务标准化、规范化、便利化水平，梳理行政审批事项清单240项，拓展“即办件”行政审批事项89件，办结“跨省通办”799件，开办运输企业“一件事”1466件；对全区105家交通运输企业开展信用领域辅导工作，发放培训资料200多份，帮助14家交通运输高频失信水运企业完成失信行为整改和信用修复。

坚守底线意识，夯实筑牢安全责任。姜堰区开展港口码头经营行业环境污染整治提升专项行动，制定并完成提升计划176项；开展船舶污染防治登船监督检查587艘次、船舶燃油抽检101艘次、船舶受电设施监督检查185艘次，船舶垃圾、船舶生活污水以及船舶含油污水接转处置率均在99%以上，粉尘监测设备在线率95.5%，预警闭环处置率98%。

姜堰区不断推进和巩固平安交通创建工作，出动督查检查组172组次，检查企业和车船数量650家次，完成全区游览船舶安全“体检”48艘，整改安全隐患820多处（其中市、区挂牌督办重大安全隐患4条），有效提升交通运输本质安全水平；日常路检路查1174辆次，处理年审过期案件157起，“打非清零”排查疑似非法营运车辆45辆，巡查18条县道路域近7000公里，对重点货物源头企业检查484家次，开展16次高地联合执法行动。

姜堰区利用省级治超联网管理信息系统，实施超限超载“线上+线下”联动执法，查处超限车辆309辆、“百吨王”2辆，实施卸驳载3349.04吨，实施“一超四罚”14起，将国省道公路超限率控制在省控标准0.5%以下。

据介绍，姜堰区将紧扣“实现泰姜一体化、融入长三角经济带”发展定位，对外打通“主动脉”，对内畅通“微循环”，力争做到交通规划体系更全、建设力度更大、路网结构更畅，以高质量的服务水平推动全区交通现代化建设，释放城市“大活力”。（姜薇）