8月21日，随着中欧班列（西安—汉堡）从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行突破1万列，累计发送货物97.2万标箱。有着“钢铁驼队”之称的中欧班列，目前已通达欧洲24个国家的200多个城市。一条条线路编织成贯通亚欧的物流网。央视新闻曾对中欧班列点评，“钢铁驼队”运出去的不光是丰富多样的中国制造，还有中国机遇以及中国加大开放的决心；运回来的不只是各国的商品，还有沿线国家对于加强与中国合作的愿望和期盼。

中华民族复兴之路蹄疾步稳。随着中西部的发展，很多工厂往西部搬迁或新建，但产品要先通过陆路或者水路运输到沿海，再用货轮送到欧美等国。对于西部城市与欧洲的贸易来说，平白绕了一个大圈，成本增加许多。中欧班列应运而生，作为丝绸之路的创新与延续，越来越多的企业选择了铁路运输，中欧班列的订单量暴增300%，已经超越了海运。经济全球化将全世界所有国家紧密地联系在一起，而中国在经济全球化中的地位也越来越重要，在全球贸易量不断攀升的情况下，中国建造的中欧班列作用和价值比以往更加重要，从最开始无人问津到订单量暴涨，堪称现代版丝绸之路。

合作共赢是中国一贯的选择，也是世界的主旋律。中欧班列的快速发展，为维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建‘一带一路’提供了有力支撑，也彰显了新形势下我国坚持和平发展的信心与决心。2020年中国首次超越美国成为欧盟最重要贸易伙伴，目前中欧班列已通达欧洲24个国家200个城市，国际铁路合作越来越紧密，境外通道更加多元。对于这趟“黄金列车”所经之处带动的就业机会、商业机会和给予沿线民众的实惠，各国人民有目共睹，相信未来中欧班列的朋友圈会越来越大。这条贸易路线，不但增强了中国和欧洲国家彼此的经济繁荣、带动社会和经济发展，也让中国和欧洲更紧密的联系在一起。

新时代中国开放的大门正越开越大。十八大以来，随着经济和社会的发展，中国政府和中国人民愈发开放包容。中欧班列只是我国快速发展的一个缩影，但却能折射出民众对国家的信任。随着中国在中欧班列沿线国家加大基础设施的投资力度，中欧班列的发展速度超出想象，以后的中欧班列的时效估计还会有很大的提升空间，市场竞争力也会更加突出。中欧班列的“钢铁驼队”“黄金列车”承载着新丝路，见证了中国这些年改革开放和发展的成就，也必将继续在中欧互利共赢的道路上越开越火、越驶越快！