交汇点讯 5月6日，泰州市委、市政府召开枢纽泰州建设推进会。泰州市委书记姜冬冬表示，枢纽泰州建设事关全局、惠及全局，更高水平推进枢纽泰州建设是时代的呼唤、人民的心声。要以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，齐心协力当好“开路先锋”，加快绘就枢纽泰州现实图景。

2022 年以来，泰州市累计完成交通基础设施建设投资 605 亿元，现代化枢纽泰州建设实现了突破性进展。当前，泰州市2条高铁、4条过江通道、6条高速公路和一批市级交通投资项目同时在建，总投资额超1300亿元。

面对高质量发展走在前列的更高要求，面对群众对美好生活的更高期盼，枢纽泰州建设仍存在一些不足，主要是“苏之中”的区位优势尚未充分释放。“一个地方营商环境好不好，既看政务环境、审批效率、服务态度，也看区位优势、交通设施、物流水平。站上新起点，枢纽泰州建设要勇于向‘高’而攀、致‘远’而行，加快建设长三角区域性综合交通枢纽城市，奋力争创全国性综合交通枢纽城市。”姜冬冬提出，加快枢纽泰州建设，就是要通过持续完善交通基础设施，不断提高互联互通水平，有效提升客商交通便利、降低企业物流成本，努力把“苏之中”的区位优势，转化为“泰周到”的环境优势，让泰州成为客商的“投资首选地”。从加快“融入苏南、融入上海”来看，枢纽泰州是重要的先导工程。全面融入苏南和上海，既是泰州落实国家重大战略的“必答题”，也是强化区域协同发展的“抢答题”。只有坚持交通先行，加快交通基础设施率先接轨苏南、融入上海，才能深度参与国家重大发展战略，全面打开对外开放空间，防止“被边缘化”。

加快构建快达全国、优行泰州、畅联江海的立体综合交通网，把“苏中之中”的区位优势充分转化为四通八达的交通优势、内外联动的发展优势，《枢纽泰州建设行动方案（2025-2030年）》提出，谋划实施通道设施建设、枢纽能级提升、运输网络拓展、交通产业培育、新质动能助力等五大行动，打通对外交通大通道、加快综合客运枢纽建设等15项具体任务。总体目标是，聚焦长三角一体化、接轨上海大都市圈和锡常泰跨江融合发展，基本实现“快达全国、优行泰州、畅联江海”，推动泰州深度融入国际国内双循环。2025年，完善交通基础设施布局，加速构建“十字型”高速铁路、“两纵五横”高速公路、“三纵十四横八联”普通国省道公路、“两纵两横”干线航道、“八龙过江”跨江融合通道的交通格局；到2027年，枢纽泰州建设取得标志性成果，全面建成北沿江高铁、江阴靖江长江隧道、宁盐高速等一批国省重大基础设施项目，外联内畅、跨江融合的综合交通网基本成型；到2030年，基本实现“3、2、1、0.5”快速通达目标，即3小时通达全国主要城市，2小时通达省内其他设区市，1小时市域通勤，0.5小时中心城区通达各县级节点。

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